Parfois, les cyclistes d’Helsinki n’en reviennent pas de la chance qu’ils ont. De nouvelles pistes cyclables, tant sur route que dans la nature, ainsi que des râteliers à vélo aussi bien intérieurs qu’extérieurs, semblent faire leur apparition chaque semaine dans la capitale finlandaise.
Alors qu’il était déjà relativement facile d’éviter la circulation automobile sur les différents axes qui traversent les villes, on a l’impression qu’avec les outils dont on dispose aujourd’hui les déplacements à deux-roues se retrouvent eux aussi considérablement facilités. C’est aussi une bonne nouvelle pour les piétons, car la démarcation entre les sentiers pédestres et les pistes cyclables est désormais plus claire.
S’il fallait trouver malgré tout des aspects positifs à la dure période dans laquelle nous a fait entrer la pandémie de coronavirus, il y aurait lieu de citer le regain d’enthousiasme dont bénéficie le vélo. Les pistes cyclables, comme d’ailleurs toutes les autres installations conçues pour des activités de plein air, ont conquis de nouveaux usagers encore plus passionnés que les adeptes du cyclisme qui les ont précédés.
Dans le droit fil de la stratégie déployée par la Ville d’Helsinki et de son récent slogan faisant état de la volonté de la municipalité de construire « la ville la plus fonctionnelle du monde », le nombre d’habitants optant pour des solutions de rechange au transport en voiture particulière n’a cessé d’augmenter au fil des années.
Dans ces conditions, le public souhaitait être en mesure d’identifier les moyens les plus écologiques et les plus silencieux de se rendre d’un point A à un point B. L’Université d’Helsinki a répondu à cette demande avec son calculateur d’itinéraires Green Paths mis au point pour la région métropolitaine d’Helsinki.
De A à B
L’écran d’accueil de l’appli Green Paths permet de faire son choix parmi un certain nombre d’itinéraires en fonction de la qualité de l’air (au milieu de l’écran) et des niveaux sonores (à droite) qui y sont relevés. Photo : captures d’écran de l’appli Green Paths
O protótipo vem na forma de um aplicativo baseado em navegador que mapeia rotas para pedestres e ciclistas de acordo com dois critérios: silêncio e ar puro. Os usuários simplesmente digitam os pontos inicial e final da viagem pretendida.
Green Paths usa dados sobre níveis médios de ruído para encontrar as rotas mais silenciosas e acessa valores de qualidade do ar em tempo real para mostrar as rotas com ar mais fresco. Seções codificadas por cores para cada rota sugerida mostram variações no nível de ruído e na qualidade do ar.
O aplicativo faz parte do Healthy Outdoor Premises for Everyone (HOPE), que em tradução livre para o português significa “áreas abertas mais saudáveis para todos”. Trata-se de mais um projeto promovido pela cidade de Helsinque e financiado pelo Fundo Europeu de Desenvolvimento Regional. Ao contrário de outros aplicativos de planejamento de viagem, Green Paths é para viagens ativas, como ciclismo e caminhada, não para transporte público ou viagens de carro. É otimizado de acordo com ruído, ambiente e distância.
Ele calcula as rotas com base em dados em tempo real da qualidade do ar fornecidos pelo Instituto Meteorológico da Finlândia e dados abertos sobre os níveis de ruído dos municípios de Helsinque, Espoo, Vantaa e Kauniainen, que compõem a capital metrópole.
Des infrastructures vertes et saines
Un pont situé à proximité du quartier de Jätkäsaari, à la frange ouest d’Helsinki, projette des ombres géométriques sur le revêtement bleu de la voie cyclable qui passe à cet endroit.Photo: Tim Bird
« Les espaces verts urbains et la durabilité sont deux thèmes sur lesquels notre département a planché ces derniers temps », nous dit Age Poom, chercheuse au sein de l’équipe du laboratoire de géographie numérique de l’Université d’Helsinki, avant d’ajouter : « Ce travail constitue d’ailleurs une suite logique à des études que nous avions menées auparavant sur l’accessibilité et la mobilité d’une part, sur les infrastructures vertes et saines en milieu urbain d’autre part. À cette occasion, l’un des membres de notre équipe, le développeur de logiciels Joose Helle, par ailleurs étudiant en master, avait commencé par travailler sur l’exposition au bruit, l’un des désagréments majeurs de l’environnement urbain, et sur les moyens de la minimiser. »
Poom cite également ses collègues et membres de son équipe Tuomas Väisänen et Tuuli Toivonen pour leurs contributions personnelles au projet. Par ailleurs, le projet HOPE a été piloté par Jussi Kulonpalo, de la Direction du Développement économique de la Ville d’Helsinki, la finalité de cette synergie entre les universitaires et la municipalité ayant été de tirer parti de l’application Green Paths « pour faire d’Helsinki un meilleur endroit où vivre pour chacun et chacune ».
Un accès « open »
L’appli indique qu’on trouve de l’air pur (à g.) sans discontinuer en suivant un parcours allant du Parc Sinebrychoff au Zoo de Korkeasaari, tout en proposant plusieurs options (à dr.) permettant d’échapper aux nuisances sonores auxquelles il arrive qu’on soit confronté en traversant les quartiers de Kaisaniemi et Merihaka.Photo : captures d’écran de l’appli Green Paths
Green Paths est emblématique des solutions et des prototypes conçus en laboratoire. « D’autres acteurs peuvent parfaitement rejoindre le projet en cours de route et le faire progresser », observe Poom. Le code et le client sont tous deux open source, ce qui signifie que cette solution mobile finlandaise est disponible gratuitement, même pour d’autres villes qui pourraient s’intéresser à l’application au-delà des frontières de la Finlande, étant entendu que la seule contrainte tient à la disponibilité ou non des données environnementales et autres données cartographiques locales.
« Nous avons reçu beaucoup de marques d’intérêt pour l’application, à la fois dans le cadre du projet HOPE lui-même et sous forme de retours de la part d’amis, de collègues et de la communauté cycliste d’Helsinki », précise Poom. « Notre communiqué de presse a touché huit millions de lecteurs dans le monde. L’application comporte un formulaire de commentaires et suggestions, et nous prévoyons de passer à une nouvelle étape consistant à recueillir des données sur les espaces verts au niveau des rues : à partir de là, nous pensons développer des fonctionnalités grâce auxquelles toute personne pourra se planifier des trajets à la fois agréables et sains. »
À l’heure où ces lignes étaient écrites, Green Paths était disponible en finnois et en anglais, tandis qu’une version en langue suédoise était en préparation. L’appli est adaptée aussi bien aux navigateurs des appareils mobiles qu’à ceux des ordinateurs de bureau.
Par Tim Bird, novembre 2020
