芬兰首都赫尔辛基已承诺主动向联合国汇报其贯彻可持续发展目标的进展情况。与此同时，雄心勃勃的对全球有利的环保解决方案也已经在全国各地实际开展了起来。
拉赫蒂（Lahti，这座城市位于赫尔辛基以北100多公里的地方，人口12万）最近荣获了欧盟委员会颁发的2021欧洲绿色都市奖（European Green Capital Award）。这一殊荣让拉赫蒂受到了世人的瞩目，成为了欧洲可持续城市的一个范例。拉赫蒂市在2018年公布了名为“勇敢绿色城市”的战略。不过根据拉赫蒂绿色都市项目负责人之一莎拉·瓦拉莫（Saara Vauramo，另一位负责人是米拉·布鲁瑙【Milla Bruneau】）的介绍，这座城市致力于环境保护工作可以追溯到更早的时候，而且源于多种因素的结合。
碳交易从我做起
2021欧洲绿色都市奖获奖城市拉赫蒂市名字的由来是显而易见的：在芬兰语里“lahti”的意思是“湾”。图中的湖也有一个同样直截了当的名字：“水湖”（Vesijärvi）。摄影：Lassi Häkkinen/拉赫蒂市
“首先，是因为我们与大自然的亲密关系。”瓦拉莫说，“拉赫蒂百分之九十九的居民，住处周围不出300米必有自然环境。”
“其次，九十年代制造业滑坡、就业岗位大幅减少之后，地方经济亟待发展。我们开始与高校合作，投资于环保解决方案的相关研究。所以我们不缺有远见的人，我们是从大处着眼的。”
拉赫蒂从2019年4月起停止使用煤炭，并投资1.8亿欧元新建了一座生物能源工厂，目标是在2025年之前实现碳中和，并成为芬兰第一座实现这一目标的主要城市。拉赫蒂正在进行的CitiCAP实验——全世界第一个个人碳交易计划——也引起了绿色都市奖评审委员会的关注。
“CitiCAP是以个人碳排换取当地的优惠，例如巴士车票、电影票等。”瓦拉莫说，“我们将试点一年，然后邀请其他城市试用。这是一种独一无二的工具。”
名字只有两个字母的小镇，争取实现零废弃物
“易”镇的学童要学习回收再生、可持续，以及碳排放的测量；纸上的标语是“节约用水”。摄影：“易”镇政府
西北小镇Ii是芬兰全国名字最短的城镇—— 一个大写I加一个小写i，发音接近中文的“易”。那里的人口也很少：只有9889人。不过，小城镇也有大抱负：“易”希望成为全世界第一座零废弃物城镇。通过投资于太阳能、风能和地热能源，“易”正在向2020年之前削减80%碳排放的目标迈进，这个目标比欧盟的目标领先了整整30年。
“其他国家对我们的兴趣大大增强了我们的自信。”“易”的居民约翰娜·孔蒂拉（Johanna Konttila）表示。她正在撰写关于气候变化的硕士论文。“但有时候很难解释我是怎样以可持续的方式生活的。回收再生已经成了我的习惯，我都不用特意去想这件事了。”骑自行车、或者冬天的时候用座椅雪橇从日托中心接两岁的宝宝回家，对她来说也已经是再寻常不过的事情了。
“易”的镇长阿利·阿拉托萨瓦（Ari Alatossava）认为，成功的气候行动要从年轻一代的教育抓起。“易”的所有学校和日托中心都参与了“Euronet 50/50”节能计划，孩子们要学习怎样测量他们自己的碳排放量。“我们正在培养有可持续意识的一代新人。”阿拉托萨瓦说，他的住宅带有地热供暖系统。“‘易’的生活方式可以推广到任何城镇。”
芬兰只是地球上的一个国家，但即便是这里的小规模的行动和范例，向国际推广之后也能产生巨大的乘数效应。
“即便是我们这座小小的‘易’，也能引起大大的改变。”阿拉托萨瓦说道。
绿色欧洲
位于芬兰东部城市拉彭兰塔的拉彭兰塔-拉赫蒂理工大学（LUT）的校园里，几栋建筑的屋顶上安装着太阳能电池板。摄影：摄影：LUT
拉赫蒂和“易”都是“Fisu”（芬兰可持续共同体）的成员。这是一个城市协会，以2050年之前实现碳中和和无废弃物为目标。Fisu的成员还有福尔萨（Forssa）、旭文卡（Hyvinkää）、约恩苏（Joensuu）、于韦斯屈莱（Jyväskylä）、库奥皮奥（Kuopio）、拉彭兰塔（Lappeenranta）、里希迈基（Riihimäki）、图尔库（Turku）和瓦萨（Vaasa）。
东南部城市拉彭兰塔入围今年欧盟委员会的“绿叶”（Green Leaf）奖候选城市名单，这个奖的颁发对象是人口在2万至10万之间的城市。最终共同获得2020年“欧洲绿叶”称号的城市是爱尔兰的利默里克和比利时的梅赫伦。
“我们的城市入围了最后一轮评奖，对此我感到很骄傲。”拉彭兰塔青年委员会的17岁委员卡尔文·欧特瓦（Calvin Otewa）表示。欧特瓦认为，了解到自己的城市正在努力应对气候变化、找出解决方案，这很重要。
拉彭兰塔-拉赫蒂理工大学（LUT）在城市的绿色发展中一直在发挥重要作用。LUT是绿色能源研究的先驱者之一，这所大学的绿色校园聚焦寻找气候变化解决方案，并将自己的研究成果运用于实践当中。
“拉彭兰塔正走在康庄大道上，但需要改进的事情还有很多。”欧特瓦表示，“例如，本市还应当投资于生物能源公交车。”他平时骑车和坐公交车上下学。
撰稿：Carina Chela，2019年10月
