芬兰破冰船勇闯冰封波罗的海

尽管芬兰气象研究所发现芬兰冬季气温的变化已经反映出全球气候变暖的趋势,但波罗的海仍然年年结冰,对冬季海上航行构成障碍。一支芬兰破冰船队每年沿海运航线破冰开路(图片集)。

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波的尼亚海湾(Bay of Bothnia)的北部水域,即芬兰与瑞典两国之间的波罗的海海域,特别容易被海冰封冻,但偏南的海上航道也常常会结冰。在北部海域,离海岸最近的“固定冰”可厚达70至80厘米,而被强风吹散的冰块堆积起来,则可构成高达25米的海上冰脊,令人望而生畏。

为保证芬兰经济在整个冬季顺畅运行,对进出口贸易至关重要的海上通道必须保持畅通,于是从南部的科特卡(Kotka)、赫尔辛基,到北部的拉赫(Raahe)、奥卢(Oulu),乃至纬度更高的凯米(Kemi),所有芬兰海港都可能需要破冰船的援助。

芬兰国有企业 Arctia 公司担负起了为航道除冰的任务。这家公司拥有破冰船八艘,其中包括最新最尖端的北极星号(Polaris)。让轮船在海冰中畅通无阻,需要的不仅仅是强大的动力,娴熟的船只操控和破冰技术诀窍也是必不可少的。
在以下图片集中,我们将搭乘破冰船奥措(Otso),加入它为期十天的任务班次。奥措将日夜不停地工作,以保持奥卢、凯米和托尔尼奥(Tornio)等港口的进出航道畅通。

另外六艘破冰船的名字分别是“力量”(Voima)、乌尔霍(Urho)、“勇气”(Sisu)、钢帝奥(Kontio)、诺迪卡(Nordica)、芬尼卡(Fennica)。夏季,在赫尔辛基的卡塔亚诺伽区(Katajanokka)海滨,你能看到这些破冰船正停泊在船坞内接受维护。

搭乘破冰船执行任务

Tim Bird 提供图文,2017年2月

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