Ласковые волны накатывают на берег, море простирается до самого горизонта. День обещал быть пасмурным, но небо вдруг проясняется, и из-за облаков выглядывает солнце.
Нико Халминен улыбается, любуясь открывающимся перед ним пейзажем. Мы находимся в Варлаксуддене, зоне отдыха на южном побережье Финляндии. Она находится в 25 километрах от богатого историей, идиллического города Порвоо, расположенного в 50 км к востоку от Хельсинки.
Еще не так давно красоты этих мест были недоступны для Халминена и для тысяч других людей. Однако в результате недавних усовершенствований здесь все изменилось: было обустроено 300 метров относительно ровной дороги, а на финальном 50-метровом отрезке устроен деревянный настил. Теперь инвалиды-колясочники могут любоваться морскими пейзажами прямо у самой кромки воды.
Наслаждаться природой в полной мере
Халминен родился с диагнозом церебральный паралич. Это заболевание, которое влияет на двигательные способности человека. Однако большую часть своей взрослой жизни он все же обходился без вспомогательных средств передвижения. Четыре года назад ему все-таки пришлось сесть в инвалидную коляску.
«После двух очень тяжело мною перенесенных переломов я, наконец, признался себе, что если я хочу вести активный образ жизни вне дома, мне нужна инвалидная коляска», – рассказывает Халминен.
На протяжении всей своей жизни он был заядлым любителем активного отдыха на природе: ребенком проводил выходные с семьей на даче, а недавно увлекся еще и греблей на каноэ. Он хочет наслаждаться природой в полную меру.
Идея всеобщей доступности также лежит в основе его профессиональной деятельности. С 2022 года он работает в Паралимпийском комитете Финляндии, где занимается продвижением этого направления.
Недавние усовершенствования
Халминен с благодарностью отмечает деятельность финских муниципалитетов и Лесного управления Финляндии (государственное учреждение, в ведомстве которого находятся национальные парки Финляндии), благодаря которой за последние годы повысилась доступность природных территорий страны для населения.
Сегодня по всей Финляндии проложены десятки общедоступных экологических маршрутов. Только в подведомственных Лесному управлению Финляндии национальных парках и заповедниках обустроено почти 40 километров общедоступных размеченных троп. Большинство из них – это короткие отрезки, длина которых исчисляется сотнями метров. Национальный парк «Лиесъярви» может похвастаться самой протяженной тропой, длина которой составляет около 3,8 км. Она находится примерно в 100 км к северу-западу от Хельсинки.
На крайнем севере в национальном парке «Паллас-Юллястунтури», который занимает лидирующее место по общему количеству посетителей, проложено полдюжины общедоступных троп. В национальном парке «Курьенрахка» на юго-западе Финляндии устроены деревянные мостки, чтобы посетители могли пересечь по ним болотистые участки парка.
Важно подробное описание в Интернете
Общедоступные маршруты подразделяются на две категории: обычные, относительно легкопроходимые маршруты, на которых, как правило, имеется твердое покрытие и по которым инвалиды-колясочники в большинстве случаев могут передвигаться без посторонней помощи. На других общедоступных маршрутах с пометкой «сложные» поверхность может быть более мягкой и слегка неровной, и тропа может идти под более крутым уклоном. Для передвижения по таким маршрутам в зависимости от возможностей каждого конкретного человека может потребоваться индивидуальный помощник.
Как отмечает Халминен, люди сильно различаются по своим возможностям, и поэтому чрезвычайно важно размещать подробное описание маршрутов в интернете. Тогда у каждого будет возможность оценить заранее сложность маршрута и решить, подходит ли ему данный маршрут.
Маршрут в Варлаксуддене классифицируется как сложный, и Халминен подтверждает, что это действительно так. Поскольку его коляска снабжена только ручным управлением (в отличие от электрического), обратный путь к месту парковки машины означает изрядную нагрузку на руки.
Больше, чем просто тропы
Халминен подчеркивает, что повышение общедоступности означает не только обустройство подходящих троп и их проходимость. Не менее важно принимать во внимание всю инфраструктуру, начиная со специально оборудованных мест для разведения костра до наличия сухих туалетов. Если нет возможности воспользоваться туалетом, даже самый легкий маршрут становится практически недоступным.
«Важно также помнить, что повышение доступности – это не только мобильная проходимость, – говорит Халминен. – При обустройстве общедоступных маршрутов необходимо принимать во внимание также возможности людей с сенсорными и когнитивными нарушениями».
В качестве примера Халминен приводит обустройство сухого туалета в Варлаксуддене: четко различимые цвета и подсветка облегчают его использование людьми с нарушениями зрения.
«Разработка общедоступных экомаршрутов предполагает их доступность для всех», – говорит он.
Необходимо взаимодействие
На обратном пути в Порвоо Халминен делится своими впечатлениями. Он говорит, что в плане общедоступности Варлаксудден заметно усовершенствован, и теперь он с удовольствием будет рекомендовать его своим коллегам и знакомым с ограниченными возможностями. «Здесь проведены необходимые преобразования, но не слишком много», – говорит он, подчёркивая, что природа по своей сущности не может и не должна быть абсолютно общедоступной.
Единственная проблема, с которой мы столкнулись в Варлаксуддене, не имела ничего общего ни с инфраструктурой, ни с природой. Кто-то оставил тяжелое бревно рядом с местом для костра, и оно частично перегораживало деревянный настил у берега. В этом видится еще одна грань общедоступности: ее поддержание требует определенного взаимодействия также со стороны посетителей.
Общедоступный маршрут в Варлаксуддене приводит нас к широкому каменному выступу на берегу моря с плоской и гладкой поверхностью. Без какого-либо вмешательства со стороны человека природа сама сделала это место доступным для инвалидов-колясочников.
Текст: Юха Мякинен, июль 2023 г.