Иногда велосипедисты в Хельсинки не верят своему счастью: кажется, что в столичном регионе еженедельно рождаются новые велодорожки, улучшаются условия на дорогах и вне дорог, а также создаются велопарковки в помещениях и на улицах.
Избегать машин на городских маршрутах было довольно легко и раньше, но теперь двухколесное движение вышло на новый уровень. Это хорошая новость и для пешеходов, так как разграничение между пешеходными и велосипедными дорожками стало яснее.
Если есть что-то положительное в ужасных условиях коронавирусной пандемии, то к ним относит-ся возрожденное увлечение велопрогулками. Возросла популярность и велодорожек, и других об-щедоступных приспособлений для занятия спортом на улице.
В духе хельсинкской стратегии и недавнего лозунга о строительстве «самого функционального го-рода в мире», из года в год растет число горожан, предпочитающих альтернативы личным автомо-билям. Люди хотят узнать о самых зеленых и тихих маршрутах от пункта А до пункта Б. Универси-тет Хельсинки отозвался на это приложением Green Paths для расчета маршрутов по столичному региону.
От А до Б
Прототип создан в виде браузерного приложения, определяющего маршруты для пешеходов и вело-сипедистов, исходя из двух критериев: тишины и свежего воздуха. Пользователи просто вводят пункты начала и конца своей намеченной прогулки.
Green Paths использует данные о среднем уровне шума, чтобы найти самые тихие маршруты и, имея в реаль-ном времени доступ к показателям качества воздуха, указывает маршруты с самым свежим воздухом – и ран-жирует варианты маршрутов по цветам.
Приложение является частью проекта оздоровительных наружных территорий для всех (Healthy Outdoor Premises for Everyone, HOPE), инициированного городом Хельсинки и финансированного Европейским фондом регионального развития. В отличие от других приложений для выбора марш-рута, Green Paths предназначен для активного передвижения на велосипеде или пешком вместо об-щественного транспорта или своей машины. Оно оптимизировано с учетом шума, окружения и расстояния.
Оно вычисляет маршруты на основе данных о качестве воздуха, полученных в реальном времени от Финского метеорологического института, и открытых данных об уровне шума от муниципалитетов Хельсинки, Эспоо, Вантаа и Кауниайнен, составляющих столичный регион.
Здоровая зеленая инфраструктура
«Городская зелень и устойчивость находились в последнее время на повестке дня в нашем отделе-нии, – говорит Аге Поом, исследователь Лаборатории цифровой географии Университета Хельсин-ки, – и это было логическим прогрессом от предыдущей работы над доступностью и мобильностью, с одной стороны, и здоровых зеленых инфраструктур в городском окружении, с другой стороны. Йоосе Хелле, магистрант и разработчик программного обеспечения, изучал подвергание воздей-ствию шума, одного из самых вредных факторов в городском окружении, и методы его минимиза-ции.»
Поом отмечает также вклад в проект своих коллег, участников группы Туомаса Вяйсянена и Туули Тойвонен. Юсси Кулонпало работал руководителем проекта HOPE в Отделении экономического развития города Хельсинки с целью использования приложения «с тем, чтобы Хельсинки как место жительства стал для всех лучше».
Путь открыт
Green Paths – одно из решений и прототипов, разработанных в лаборатории. «Другие могут вклю-читься в работу и совершенствовать их», – говорит Поом. Код и клиент предоставлены в открытом доступе, в том числе и для других городов вне Финляндии. Единственным ограничением является объем данных об окружении и картах улиц, доступных на местном уровне.
«Приложение привлекло много внимания, как в рамках проекта HOPE, так и в виде отзывов от дру-зей, коллег и велосипедистов Хельсинки, – говорит Поом. – С нашим пресс-релизом ознакомились восемь миллионов читателей по всему миру. В приложение включена анкета обратной связи, и сле-дующим шагом будет сбор информации о зелени вдоль улиц, помогающей планировать еще более полезные и приятные прогулки.»
На момент написания, Green Paths доступно по-фински и по-английски, также готовится версия на шведском языке. Приложение подходит для браузеров на мобильных и стационарных устройствах.
Текст: Тим Бэрд, ноябрь 2020 г.