في أغسطس 1975، كانت هلسنكي محط أنظار العالم. اجتمع قادة 35 دولة في العاصمة الفنلندية لوضع توقيعاتهم على وثيقة هلسنكي الختامية. كانت هذه الاتفاقية محورية خلال الحرب الباردة، إذ لعبت دورًا حاسمًا في تمهيد السبيل للحوار بين الشرق والغرب. لم تكن تلك مجرد لحظة دبلوماسية عابرة؛ بل كانت نقطة تحول بارزة في تاريخ فنلندا، أثمرت عن تأسيس ما يُعرف اليوم بمنظمة الأمن والتعاون في أوروبا (OSCE).
واليوم، بعد خمسين عامًا، ترحب فنلندا مجددًا بممثلين من مختلف أنحاء منطقة منظمة الأمن والتعاون في أوروبا (OSCE) لإحياء هذه الذكرى. وعلى الرغم من التقلبات الكثيرة التي طرأت على المشهد السياسي، تظل القيم المتفق عليها عام 1975 بشأن التعاون وحقوق الإنسان ذات أهمية جوهرية حتى يومنا هذا. تعكس الفعاليات التذكارية لعام 2025 هذه القيم السامية ودورها الحيوي المستمر في ترسيخ دعائم الأمن والدبلوماسية الأوروبية.
وللاحتفاء بهذه الذكرى، ندعوكم للانطلاق معنا في آلة زمن بصرية. نستعرض عشر مجموعات من الصور، تجمع كل واحدة منها بين لقطة أرشيفية تعود إلى عام 1975 وأخرى حديثة التُقطت في الموقع ذاته هذا العام. تغيّرت بعض المعالم حتى بات يصعب التعرّف إليها، بينما بقي البعض الآخر على حاله كأنه لم يشهد أي تغيرات. معًا، تروي هذه الصور قصة التحول الحضري المذهل الذي شهدته هلسنكي على مدار نصف قرن.
1. بورثانينكاتو و توينين لينجا، كاليو
الصورة: غير معروف / متحف مدينة هلسنكي
الصورة: إميليا كانجاسلوما
تنبأ البناء في هذه الزاوية المزدحمة من كاليو بمستقبل البنية التحتية للمدينة في عام 1975. أنشئت البنية التحتية، مثل العديد منها ضمن الشبكة، لخدمة غرض مزدوج: النقل بالمترو والدفاع المدني، وتعمل كملاجئ للحماية من القنابل إذا لزم الأمر. أما فوق الأرض، فتحول كاليو على مدار خمسة عقود: من حي للطبقة العاملة إلى حي سكني رائج وأعلى ثمنًا.
2. شاطئ تيرفاساري
الصورة: إيفا ريستا / متحف مدينة هلسنكي
الصورة: إميليا كانجاسلوما
زوجان يجلسان بجانب الماء في عام 1975، ويقع خلفهم مصنع هاناساري للطاقة وأكوام من الفحم. واليوم، أصبح المظهر أكثر تنظيمًا ومليء بالنباتات: توقفت شركة هلسنكي للطاقة (Helen) عن استخدام الفحم في هاناساري عام 2023، وهو ما يبرز اتخاذ خطوة عظيمة لمعالجة تلوث المدينة بالكربون.
3. هاكانيمينتوري
الصورة: غير معروف / متحف مدينة هلسنكي
الصورة: إميليا كانجاسلوما
في عام 1975، كان الموقع في هاكانيمينتوري عبارة عن منطقة إنشاء صاخبة كونه جزء من أول أعمال الحفر لمترو هلسنكي. افتُتح المترو في عام 1982 وتضمن 17 محطة، ومنذ ذلك الحين توسع ليشمل 30 محطة تغطي خط يمتد من كيفينلاتي في الغرب إلى ميلونماكي وفوساري في الشرق.
4. كويدنبونوجانكاتو وكاليفانكاتو، كامبي
الصورة: غير معروف / متحف مدينة هلسنكي
الصورة: إميليا كانجاسلوما
في الصورة الملتقطة عام 1975، يُشير مبنى فاليو في كاليفانكاتو إلى المنطقة التي عمل بها الكيميائي الحائز على جائزة نوبل أرتوري إلماري فيرتانين ذات مرة على طرق رائدة لحفظ الطعام. شغل موقعه الآن فندقًا، وتحولت المنطقة المحيطة به بالكامل. اختفت قضبان ميناء كامبي لتفسح المجال لبناء منازل، ومكاتب، ومساحات ثقافية.
5. ماريانكاتو، كرونونهاكا
الصورة: إيفا ريستا / متحف مدينة هلسنكي
الصورة: إميليا كانجاسلوما
شارع ماريانكاتو الطويل هذا ما زال يبدو كما هو عليه منذ السبعينيات، مع أصفف من المباني التاريخية وجو عام سكني هادئ. وعلى الرغم من استبدال الحصى برصيف، ما زال الجو العام لكرونونهاكا هادئًا، ويطغى عليه الطابع السكني غير المنمق، ويبدو خارج نطاق وتيرة وسط المدينة التي تقع على بعد بضعة مبانٍ فقط. يعد جزءًا من هلسنكي التي تتغير ببطء، إذا طرأ عليها أي تغيير من الأساس.
6. بوجويسرانتا، في اتجاه كاتاجانوكا
الصورة: إيفا ريستا / متحف مدينة هلسنكي
الصورة: إميليا كانجاسلوما
في عام 1975، تصطف السيارات المتوقفة أمام الماء حيث كانت بوجويسرانتا تعد طريقًا رئيسيًا للحركة المرورية الخارجة من وسط المدينة. واليوم، يوجد حارة للدراجات حيث كانت السيارات تقف، والذي يعد جزءًا من تحول هلسنكي الكبير لتصبح مدينة مناسبة للمشاة وراكبي الدراجات. وعلى الناحية الأخرى من الماء، ما زالت كاتدرائية أوسبنسكي ومخازن كاتاجانوكا جزءًا مميزًا من المباني.
7. كيسانييمينكاتو بالقرب من راوتاتينتوري
الصورة: إيفا ريستا / متحف مدينة هلسنكي
الصورة: إميليا كانجاسلوما
كيسانييمينكاتو كانت تعج بالحافلات في عام 1975، والطريق كان مزدحمًا بالحركة المرورية كونه القناة المركزية خارج محطة هلسنكي الرئيسية. شيد في المبنى الموجود على أقصى اليسار عام 1967، وكان يطلق عليه اسم ماكاراتالو (بيت النقانق) بسبب الهيكل الأسطواني الخرساني المحيط بالواجهة. وخلال أعمال التجديد الكبرى في عام 2005، كانت هناك فرصة لإزالة واجهة “النقانق”، ولكن بدلاً من ذلك تم الحث على حفظها بسبب قيمتها المعمارية والتاريخية. صُمم المبنى في الأصل ليضم ممرات للسيارات ومواقف على السطح، وكان يعكس وقتًا كانت هلسنكي تخطط فيه لمستقبل يعتمد على السيارات. أما اليوم، أزيلت الممرات، وتحولت المنطقة لتضم أرصفة أوسع، وحارات للدراجات، ومساحات للمشاة.
8. ميريهاكا من سيلتافورينرانتا
الصورة: باتريك أوراس / متحف مدينة هلسنكي
الصورة: إميليا كانجاسلوما
ترتفع أبراج ميريهاكا الخرسانية الشاهقة في هذا المنظر الملتقط في السبعينيات، والتي تعتبر جزء من مشروع إسكان مميز يختلف عن معظم أحياء هلسنكي الأكثر تقليدية. أما اليوم، استُبدِلَ الجسر القديم بآخر جديد، مع وجود خط ترام تحت الإنشاء على طول الشاطئ لربط ميريهاكا ببقية المدينة بشكل أفضل. ويعد هذا المسار أيضًا إضافة حديثة، حيث أنه جزء من حلقة بطول 15 كيلومترًا تتبع الساحل الداخلي للمدينة.
9. مانرهايمينتي، كامبي
الصورة: كاري هكلي / متحف مدينة هلسنكي
الصورة: إميليا كانجاسلوما
في عام 1975، كانت قطعة الأرض هذه الواقعة عند زاوية شارعي مانرهايمينتي وبوليفاردي فارغة بعد هدم المبنى السابق. وعلى غرار العديد من أجزاء وسط هلسنكي في العقود التي تلت الحرب، كانت المنطقة في مرحلة انتقالية، وتشكلت من خلال خطط التطوير المتغيرة. واليوم، يضم مبنى مكتبي عصري ويقع عند تقاطع رئيسي بين وسط المدينة وكامبي.
10. قاعة فنلنديا من تولونلاهتي
الصورة: فولكر فون بونين / متحف مدينة هلسنكي
الصورة: إميليا كانجاسلوما
إن هذا المنظر عبر تولونلاهتي باتجاه قاعة فنلندا يضعنا بالقرب من قلب قصة منظمة الأمن والتعاون في أوروبا (OSCE). صُمم هذا المبنى المصنوع من الرخام الأبيض ألفار آلتو، حيث استضاف القمة التاريخية في عام 1975، ويستمر في استضافة الفعاليات الكبرى حتى يومنا هذا.
بينما تحتفل فنلندا بالذكرى الخمسين لتأسيس منظمة الأمن والتعاون في أوروبا (OSCE)، تقدم هلسنكي خلفية مادية ورمزية: المكان الذي شهد تسجيل الدبلوماسية في التاريخ، وحيث تستمر الحياة اليومية في التّطوّر.
كتبه تايلر والتون، يوليو 2025
