1975年8月，赫尔辛基成为全球瞩目的焦点。来自35个国家的领导人齐聚芬兰首都，签署了《赫尔辛基协议》——这一冷战时期的里程碑式协议为东西方对话奠定了基础。这是芬兰外交史上最重要的时刻之一，也标志着欧洲安全与合作组织（OSCE）的诞生。
50年后，芬兰再次迎来欧安组织各成员国的代表，共同纪念这一历史时刻。尽管政治格局已发生翻天覆地的变化，但1975年围绕合作与人权达成的价值观至今仍具有深远的意义。2025年的纪念活动将回顾这些理想，及其在欧洲安全与外交中持续发挥的作用。
为纪念这一时刻，我们踏上了一段视觉时光之旅。这十组照片将1975年的档案影像与今年在同一地点拍摄的新照片配对。有些场景几乎难以辨认，另一些则似乎未受时间影响。它们共同讲述了赫尔辛基半个世纪以来的城市变迁故事。
波勒塔宁街（Porthaninkatu）和第二街（Toinen linja），卡里奥
摄影：未知/赫尔辛基城市博物馆
摄影：Emilia Kangasluoma
1975年，卡利奥（Kallio）地区这个繁忙街角的施工预示了城市地下建设的未来。这些地下结构，如同该网络中的许多设施一样，被设计成兼具地铁交通与民防双重功能，必要时可作为防空洞使用。地面上的卡利奥在过去五十年间发生了巨大变化：从工人社区转变为更昂贵且时尚的街区。
焦油岛（Tervasaari）海岸
摄影：Eeva Rista /赫尔辛基城市博物馆
摄影：Emilia Kangasluoma
1975年，一对夫妇坐在海边，身后是煤堆和哈纳萨里（Hanasaari）发电厂。如今，这片景色更加清洁和绿色：赫尔辛基能源公司（Helen）于2023年停止在哈纳萨里使用煤炭，标志着向碳中和城市迈出的重要一步。
哈卡涅米集市广场
摄影：未知/赫尔辛基城市博物馆
摄影：Emilia Kangasluoma
1975年，哈卡涅米集市广场（Hakaniementori）的这片区域还是一片繁忙的施工现场，它是赫尔辛基地铁工程最早施工点的一部分。地铁于1982年开通，最初设有17个车站，后来扩展至30个，线路西起基文拉赫蒂（Kivenlahti），东至梅伦麦基（Mellunmäki）和沃萨里（Vuosaari）。
格羽丹布诺杨街（Köydenpunojankatu）和卡莱瓦街（Kalevankatu），康比
摄影：未知/赫尔辛基城市博物馆
摄影：Emilia Kangasluoma
在这张1975年的照片中，位于卡莱瓦街的瓦利奥大楼曾是诺贝尔得主、化学家阿尔图里-伊尔马里·维尔塔宁（Artturi Ilmari Virtanen）研究开创性食品保鲜法的地点。如今该建筑已改造成酒店，周边区域也发生了翻天覆地的变化。康比（Kamppi）的港口轨道已消失，取而代之的是住宅、办公楼和文化空间的混合体。
玛丽亚街，格鲁努哈卡
摄影：未知/赫尔辛基城市博物馆
摄影：Emilia Kangasluoma
这条安静的玛丽亚街（Mariankatu）至今仍保留着上世纪70年代的面貌，鳞次栉比的历史建筑和宁静的住宅区氛围依然如故。尽管鹅卵石路面已被平坦的人行道取代，但格鲁努哈卡地区的整体氛围沉稳依旧，与其说是精致，不如说是充满生活气息，与仅几条街之隔的市中心快节奏生活略显格格不入。这里是赫尔辛基变化缓慢、甚至从未发生过改变的区域。
北岸，面向卡塔亚诺卡
摄影：未知/赫尔辛基城市博物馆
摄影：Emilia Kangasluoma
1975年，停泊的车辆沿着海岸排列，北岸（Pohjoisranta）曾是通往市中心的主要交通干道。如今，原先停放车辆的位置已改造成自行车道，这是赫尔辛基向更适合骑行和步行的城市转型的一部分。对岸，乌斯本斯基大教堂（Uspenski Cathedral）和卡塔亚诺卡（Katajanokka）的红砖仓库仍旧是天际线中一道独特的风景。
火车站广场附近的凯莎涅米街
摄影：Eeva Rista /赫尔辛基城市博物馆
摄影：Emilia Kangasluoma
1975年，凯莎涅米街（Kaisaniemenkatu）上挤满了公交车，这条道路车水马龙，是赫尔辛基中央火车站外的重要交通枢纽。最左侧的建筑建于1967年，因其立面周围的圆柱形混凝土悬挑结构而被昵称为“香肠屋”（Makkaratalo）。在2005年的大规模翻修期间，原本有机会移除这根“香肠”，但因其建筑和历史价值最终被列为保护对象。该建筑最初设计时配备了汽车坡道和屋顶停车场，反映了赫尔辛基当时规划以汽车为中心的未来。如今，坡道已不复存在，该区域转型为更宽的人行道、自行车道和步行空间
从希尔塔沃伦海岸（Siltavuorenranta）望向梅里哈卡
摄影：Patrick Oras /赫尔辛基城市博物馆
摄影：Emilia Kangasluoma
在这幅20世纪70年代的摄影中，梅里哈卡（Merihaka）引人注目的混凝土塔楼拔地而起，这是该地区独具特色的住房项目的一部分，与赫尔辛基大多数更传统的街区形成鲜明对比。如今，一座新桥取代了旧桥，一条有轨电车线路正在沿海岸线建设，以便更好地连接梅里哈卡与城市的其他区域。这里的步道也是近期新设的，属于沿着城市内海岸线的15公里环线步道的一部分。
曼纳海姆大街，康比
摄影：Kari Hakli /赫尔辛基城市博物馆
摄影：Emilia Kangasluoma
1975年，位于曼纳海姆大街（Mannerheimintie）与林荫大道（Bulevardi）交汇处的这块地皮在原有建筑被拆除后处于空置状态。与战后几十年间赫尔辛基市中心许多区域一样，该地区正处于转型期，其发展规划不断调整。如今，这里矗立着一栋现代办公楼，并位于市中心与康比之间的枢纽位置。
从蝶略湾眺望芬兰大厦
摄影：Volker von Bonin /赫尔辛基城市博物馆
摄影：Emilia Kangasluoma
从蝶略湾（Töölönlahti）望向芬兰大厦（Finlandia Hall），我们仿佛置身于欧安组织历史的核心。这座由阿尔瓦·阿尔托（Alvar Aalto）设计的白色大理石建筑曾是1975年历史性欧安组织峰会的举办地，至今仍在举办各种重要活动。
值此芬兰纪念欧安组织成立50周年之际，赫尔辛基既是实体背景，也是象征性背景：一个曾经见证外交协议签署的历史之地，以及一个日常生活仍在不断演变的地方。
撰文：Tyler Walton，2025年7月
